La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM) han firmado un acuerdo para aumentar y mejorar la notificación automatizada de datos meteorológicos por parte de aviones comerciales.

La nueva iniciativa, denominada Programa Colaborativo AMDAR (WICAP) de la OMM y la IATA, tiene como objetivo ampliar el sistema existente de retransmisión de datos meteorológicos de aeronaves (AMDAR) de la OMM para garantizar la cobertura en áreas con escasez de datos. Se espera que el acuerdo incorpore muchas aerolíneas asociadas adicionales al programa, que ya cuenta con el apoyo de aproximadamente 40 aerolíneas que cubren varios miles de aviones de pasajeros y de carga.

"Uno de los muchos aspectos desafortunados de la crisis de Covid-19 ha sido la pérdida severa, de hasta el 90%, de datos meteorológicos derivados de las aeronaves como resultado de la fuerte disminución de las operaciones de las aerolíneas y los vuelos de pasajeros desde marzo de 2020", dijo Profesor Petteri Taalas, secretario general de la OMM. "Los servicios meteorológicos y otros proveedores de datos han intentado compensar esta pérdida, pero ha habido un impacto negativo mensurable en la precisión de los pronósticos meteorológicos como resultado de las reducciones de datos AMDAR".

"La seguridad es la máxima prioridad de la aviación y garantizar que las aerolíneas y otras partes interesadas en la seguridad tengan acceso a los datos de pronóstico del tiempo más completos y confiables es vital para lograrlo", agregó Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA.

“Es importante que al reconstruir y restablecer sus operaciones, las aerolíneas puedan aprovechar todos los costos disponibles y la eficiencia operativa. Una de esas eficiencias puede derivarse del uso mejorado de pronósticos meteorológicos de mejor calidad y otra información meteorológica que resulta de la disponibilidad mejorada de datos AMDAR ”.

En el marco de la nueva colaboración, la OMM asumirá la función de establecer un marco operativo regional para la recepción y el procesamiento de los datos. IATA será responsable de promover la participación de las aerolíneas en el programa y ayudará a coordinar las soluciones técnicas para la transmisión de datos, al mismo tiempo que protege la propiedad de los datos por parte de las aerolíneas.